Dienstag, 19. Oktober 2010
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Wien und Stuttgart: riesige Projekte für mickrige Hauptbahnhöfe

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Stuttgart gibt viele Milliarden Euro aus, um einen neuen Bahnhof zu bekommen, der halb so viele Gleise hat wie der heutige und der aufgrund von unterdimensionierten Zulaufstrecken weniger Züge und Passagiere bedienen kann als der Status Quo. Wien gibt Milliarden Euro aus, um erstmals in seiner Geschichte einen Zentralbahnhof zu erhalten, der dann aber genauso aussieht wie der einer 200.000-Einwohner-Stadt, und der obendrein im Stadtbild praktisch unauffindbar sein wird.
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Mittwoch, 25. November 2009
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Last Call for an Elegant Rail Station – NYTimes.com
Completed several years before Hitler took power, the Stuttgart terminal may be Bonatz’s most masterly architectural balancing act.
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Stylistically, the design embodies Bonatz’s quest to find a balance between Classicism and Modernism.
aus Delicious/steinhobelgruen

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Samstag, 8. Juli 2006
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